標簽：上海車展新能源車電動車
2017-10-18 15:26:40
第17屆上海車展已經正式開幕。作為車界的一股東風，新能源車在近幾年的車展上的曝光率逐漸上升。廢話不多說，我們來看看這屆車展上都有哪些值得一看的新能源車型。
賓利EXP 12 Speed 6e
一開始就放出一臺豪車不太合適吧？這臺純電動車純粹就屬於看看而已。不過這車代表著賓利未來在跑車方面的發展方向，可以看看未來跑車可能的樣子。
領克01
LYNK CO中文名為領克，是吉利打造的全球化新品牌。首款量產車領克01定位緊湊型SUV，屬於吉利和沃爾沃共同研發的CMA平臺上的新作品。動力方面，除瞭常規的1.5T三缸、2.0T四缸之外，還有1.5T+電動機的混動版。
榮威Vision-E Concept
上海車展前上汽召開瞭汽車創行者大會，發佈瞭榮威光之翼Vision-E概念車。該車結合瞭轎跑和SUV的特點。純電動雙電機後驅設計，續航裡程達到500km以上。而且，該車的電池容量隻有特斯拉的一半，說明上汽在電池技術方面很有可能已經取得瞭突破。
別克君威
這一代的君威外觀和海外的英速亞一樣，動力為1.5T、2.0T和1.8L混動，和目前的君越產品線相同。該車最大的亮點是全新的9AT變速箱。
奇瑞瑞虎7e
外觀上這臺純電動版和常規動力版沒有較大區別，續航裡程達到350km。
豐田普銳斯PHV
之前進入國內的普銳靜電除煙機斯是非插電式，其中2代半的普銳斯動力總成和目前雷凌和卡羅拉混動基本相同。1.8L發動機熱效率高達40%，搭配雙電機後輸出最大馬力為122匹。
長安CS15電動版
長安逸動CS15，電池組容量為42.57kWh，續航裡程為300km。我覺得吧，這電池組容量得到的續航裡程可能還能有更好的表現。
比亞迪元電動版
雙電機驅動，最大馬力218匹。中網的藍標顯示瞭純電動的身份，車尾的 小書包 挺有個性。續航裡程未知。
哈佛HB-03 Hybrid
車如其名，采用瞭混合動力，不過具體性能未知。看這外觀，看這車身線條，怎麼看怎麼像那臺某某吧。不過車型那麼多，偶爾撞個臉啥的，也很正常。
廣汽傳祺GS4 PHEV
1.5L阿特金森循環發動機和電機組成的動力系統，發動機最大馬力96匹，電機為G-MC機電耦合靜電機保養系統。
雷克薩斯LS500h
豐田作為新能源領域的領頭羊，其所有尖端的技術肯定都會悉數用在旗艦品牌雷克薩斯上瞭。這臺LS500h搭載3.5L V6發動機和兩臺電動機，綜合最大馬力為359匹。E-CVT串聯一臺4AT變速箱，能夠模擬出10個擋位。
MG E-motion
作為英倫運動品牌，雖然MG目前屬於上汽旗下的品牌，不過這臺E-motion在外觀設計上仍然延續瞭英國車的設計理念。溜背式車尾造型為該車註入瞭新的活力。該車和榮威Vision-E一樣同屬上汽全新的純電動模塊化平臺，百公裡加速時間小於4秒，最大續航裡程可能和榮威光之翼概念車一樣超過500km。
寶沃BXi7
這臺車是BX7的純電動版，最大馬力達到瞭272馬力，而且搭載瞭四驅系統。續航裡程500km。
一汽-大眾 高爾夫純電動版
這臺e-Golf搭載瞭12.3英寸液晶儀表盤，而且9.2寸多媒體中控屏還有手勢控制。前部防碰撞預警、自動剎車、自適應巡航、車道保持、行人偵測、自動泊車等功能一應俱全，唯一除油煙機的槽點就是35.8kWh的電池組最大續航隻能保證超過200km。
林肯MKZ H混動版
很多的混動車都標配阿特金森循環發動機，這臺MKZ H也不例外。2.0L+電機，百公裡油耗僅為4.1L。
榮威ei6
說瞭那麼久，ei6終於在本次上海車展上正式上市瞭(難道是因為是上汽的主場？)這臺車的1.0T三缸發動機最大馬力125匹，純電動續航裡程53km。享受完補貼後16.58萬元起。
現代FE氫能源概念車
這臺車采用瞭第四代氫燃料電池技術，動力效率對比上一代提高瞭10%，續航裡程超過800km，並且還搭載瞭 Smart Sense 自動駕駛輔助技術。
別克Velite 5
這臺車的頭銜有點長：插電式增程型混合動力車。除瞭常規的插電外，還采用瞭增程式混動設計，發動機的運轉隻為瞭給電池充電，所以能夠一直工作在最佳工況下。1.5L發動機+電動機的組合，百公裡綜合油耗為0.9L，純電模式的續航裡程為116km，完全能滿足城市通勤以及長途旅行需求。
斯科達Vision E
這車的名字和榮威那臺概念車之間就差瞭一條橫杠，而且同樣也是一臺純電動的 轎跑+SUV 的造型。鋰電池和智能能量回收技術使得該車的續航裡程超過瞭500km。
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